渣打香港国际马拉松,通常简称为香港马拉松或香港国际马拉松,是香港规模更大的马拉松赛事。自1997年起,这项赛事一直由渣打银行主要赞助,因此赛事以渣打马拉松命名,是全球最强之战四个分站的最后一站和最难一站,其他三个分站分别位于肯尼亚奈洛比、新加坡和印度孟买。
年,渣打银行在中环闹市创新举行国际马拉松比赛,这是渣打银行的再次尝试。全程4193公里的1999渣打马拉松从遮打道出发,途经西区隧道、三号干线、长青隧道、汀九桥,最终返回深水埗运动场完成。
渣打银行于1999年再度开创先河,首次在中环闹市举行国际马拉松比赛。全长4193公里的1999渣打马拉松由中环遮打道起跑,沿途经过西区隧道、三号干线、长青隧道、汀九桥,然后折回至深水埗运动场冲线。
首届渣打银行赞助的香港马拉松在1997年举办,以迎接香港 *** 移交予中国,赛事从上水跨越落马洲至深圳,共有超过1000人参加。1998年,赛事在赤鱲角香港国际机场及青马大桥举行,共有约6000名参加者参加。
渣打新机场马拉松不仅是一次马拉松赛事,它更是一次连接历史与未来的桥梁,展现了香港独特的城市魅力和蓬勃的体育精神。这场比赛的精彩瞬间和背后的故事,将永远铭记在每一位参与者和见证者的心中。
渣打新机场马拉松吸引了超过6400名运动员参加比赛,缔造了当时香港长跑赛事的更高参赛人数纪录。1999渣打马拉松渣打银行于1999年再度开创先河,首次在中环闹市举行国际马拉松比赛。
年,渣打马拉松移至香港新机场区域,起跑点设在青马大桥,路线穿越汲水门桥和北大屿山快速公路,终点设在尚未启用的机场跑道。那年的赛事吸引了超过6400名运动员,创下了当时香港长跑赛事的更高参赛人数纪录。
年,渣打新机场马拉松在青马大桥起点展开,途经香港新机场尚未启用的跑道,吸引了超过6400名运动员参与,创下了当时香港长跑赛事的参赛人数纪录。1999年,渣打马拉松首次在繁华的中环闹市举行,起点是遮打道,终点是深水埗运动场。6900名运动员在中环的摩天大楼间奔跑,为赛事增添了热闹气氛。
年(渣打港深马拉松)由香港上水起步,经过落马洲皇岗,并以深圳为终点。1998年(渣打新机场马拉松)由青马大桥起步,并以香港国际机场跑道作终点。1999年于中环作起点,途经西区海底隧道与长青隧道,并以九龙深水埗运动场为终点。
自2010年起,渣打银行不再举办全球最强之战,但赛事依旧继续。 2012年,渣打马拉松首次获得国际田联(IAAF)的认可,被评为铜级道路赛事,并在2013年升格为银级道路赛事。 2013年的赛事不仅举办了第十四届亚洲马拉松锦标赛,还吸引了来自多个国家和地区的选手参加。
渣打香港国际马拉松,通常简称为香港马拉松或香港国际马拉松,是香港规模更大的马拉松赛事。自1997年起,这项赛事一直由渣打银行主要赞助,因此赛事以渣打马拉松命名,是全球最强之战四个分站的最后一站和最难一站,其他三个分站分别位于肯尼亚奈洛比、新加坡和印度孟买。
渣打香港国际马拉松,简称香港马拉松或香港国际马拉松,是香港更大型的马拉松赛事,1997年至今该赛事由渣打银行主力赞助,故赛事被冠名渣打马拉松,是为渣打马拉松“全球最强之战”四个分站的最后一站、以及最难的一站(另外三个分站分别为肯尼亚奈洛比站、新加坡站和印度孟买站)。
年,为庆祝香港 *** 回归中国,渣打银行首次赞助马拉松赛事,复办阔别三年的“港深马拉松”。这一盛事在当时具有特殊意义,跑手们从香港上水北区运动场出发,穿越深圳皇岗口岸,横跨中港两地边境,最终抵达深圳体育馆冲线。这一过程不仅象征着香港顺利过渡,更成为当时世界上唯一跑过两个国家的马拉松赛事。
为庆祝香港 *** 回归中国,渣打银行于1997年首次赞助马拉松赛事,复办阔别了三年的“港深马拉松”。跑手从香港上水北区运动场出发,经过深圳皇岗口岸,横跨中港两地边境,直至深圳体育馆冲线,有着香港顺利过渡的象征意义。这项赛事更是当时世界上唯一跑过两个国家的马拉松赛事。
年,为迎接香港 *** 移交予中国,首届由渣打银行赞助的香港马拉松举办。由上水跨越落马洲至深圳,故亦称“渣打港深马拉松”,共有超过1000人参加。1998年,则在当时刚落成的赤鱲角香港国际机场及青马大桥举行。共有约6000名参加者参加。1999年,赛事首次移施至市区中心举行。
年,渣打银行为了庆祝香港 *** 回归中国,首次赞助了马拉松赛事,名为“港深马拉松”。参赛者从香港上水北区运动场出发,途径深圳皇岗口岸,穿越中港边境,最终在深圳体育馆完成比赛,象征着香港平稳过渡的历史时刻。