香港启德国际机场,全球十大危险机场盘点及排名
香港启德国际机场,全球十大危险机场盘点及排名
启德机场（1925年1月24日—1998年7月6日）是香港的前民用机场，位处九龙城区。
世界十大危险机场卢卡拉机场卢卡拉机场是世界上海拔更高的机场之一，建于尼泊尔喜马拉雅山腹地，于1964年正式启用。这里海拔高达3000米，只有一条500米长的跑道。所以海拔高，空气稀薄，能见度低，导致起降困难。
高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到15度。
茱莉安娜公主国际机场是以TNCM为机场代码，机场地处迈阿密东南部圣马丁岛的机场，于1994年正式启用，这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头，想要降落还会飞过海滩低空进场，对飞行员有着极高的挑战性。
世界十大危险机场分别是印度阿格蒂机场、巴拉机场、帕罗机场、吉斯伯恩机场、朱丽安娜公主国际机场、圣保罗机场、斯瓦尔巴朗伊尔城机场、直布罗陀国际机场、库尔舍瓦勒国际机场、胡安彻·亚拉斯奎恩机场。
1、独特的降落方式和机场的特殊环境，让启德机场的13跑道世界知名。在13跑道着陆对机师来说是与别不同及颇具挑战性；而对乘客来说，这亦可算是颇为 *** 的体验。由于香港的盛行风为东风，年中使用13跑道降落的机会比31跑道为多。
2、启德机场(1925年1月24日—1998年7月6日)是香港的前民用机场，位处九龙城区。
3、启德机场只有一条伸入维多利亚港内的跑道，在九龙湾填海而成。飞机升降方向分别为134°及314°，所以名为“13跑道”及“31跑道”。13/31跑道曾多次加长，机场闭幕前长度为3390米。
4、4年1月7日，机场装置进场仪表导航系统，让飞机在恶劣天气下亦能在13跑道降落，机场使用量大幅增加。跑道在1975年再被填海扩展成3，390米，当时有31家航空公司在香港经营。
基于当时香港的前途因为 *** 问题未见明朗，因此没有落实兴建方案，而改为尽量扩建启德以暂时容纳需求，直至1990年方才决定兴建新机场，选址大屿山西北面的赤鱲角。新机场于1998年7月6日启用时，启德机场同时关闭。
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飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。
启德机场位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨。机场范围以外是九龙城闹市，三面环山。机场北面及东北面约10公里外的山高度达2，000英尺（600米）；东面的山距离跑道更只有5公里。
启德机场(1925年1月24日—1998年7月6日)是香港的前民用机场，位处九龙城区。
香港启德国际机场（1925年1月24日—1998年7月6日）是香港的前民用飞机场，位于九龙九龙城区。于1962年至关闭期间正式名称为香港国际机场、香港启德国际机场；至1998年赤鱲角机场落成，取代启德机场成为新香港国际机场。
年7月6日凌晨，随着最后一架航班CX251的离场，运营了七十三年的香港启德机场完成了她的历史使命，被正式关闭，取而代之是新的香港国际机场。
