飞行员能不能开车（飞行员能不能开车上学）
飞行员能不能开车（飞行员能不能开车上学）
飞行员不能开车是真的，这是由于开飞机的驾驶方式和开汽车的方式不同造成的。这也可以所是一种职业病，但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。
1、飞行员不能开车，因为飞机的操作和汽车操作不一样，飞行员长期在天空上飞行，习惯了飞机上的操作系统，突然换到陆地上驾驶汽车的操作会很不适应，会存在一定的安全隐患。
2、飞行员不能开车的原因：为了飞行员的安全起见；操作原理不同；飞行员较注意仪表，易忽略环境；信号灯意义不同，容易混淆；飞行员假期比较少，很少有空闲时间来开车。
3、飞行员为不能开车的原因如下：操纵原理不同，很难保证不出错。
1、飞行员不能开车，因为飞机的操作和汽车操作不一样，飞行员长期在天空上飞行，习惯了飞机上的操作系统，突然换到陆地上驾驶汽车的操作会很不适应，会存在一定的安全隐患。
2、飞行员不能开车是真的，这是由于开飞机的驾驶方式和开汽车的方式不同造成的。这也可以所是一种职业病，但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。
3、国家并没有规定说飞行员不能开车。因为飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，所以才有了飞行员不能开车的说法。
4、空军部队规定：飞行员不能开车，一般出行都会乘坐公共交通工具，或派专车接送。为什么不适宜开车？主要在于飞行员的思维方面。飞行员开飞机的时候，飞机在空中飞相当于三维空间。
1、56小时。中国民用航空局飞行标准司发布了《民用无人机驾驶员管理规定》，该规定对于规定无人机驾驶员的规范管理给出了标准，驾驶申请人飞行时间不少于56小时。
2、一般来讲，对于审批必须要在飞行日提前一周的时间，向空军申请临时空域的使用权。在这个申请通过之后，还需要提前一天的时间向民航局以及空军审批飞行计划。只有这些申请全部都通过了，才能够让无人机实现升空的目的。
3、临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
4、第九条 划设临时飞行空域的申请，应当在拟使用临时飞行空域7个工作日前向有关飞行管制部门提出；负责批准该临时飞行空域的飞行管制部门应当在拟使用临时飞行空域3个工作日前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
1、法律分析：事实上，民航局没有禁止飞行员开车的规定。一名优秀的飞行员是航司重要组成部分，培养一名飞行员是十分困难的，对身体素质、应变能力等都有严格的要求，还有长期的培训和锻炼。
2、飞行员不能开车是真的，这是由于开飞机的驾驶方式和开汽车的方式不同造成的。这也可以所是一种职业病，但是能够控制住自己并且已经有驾照的飞行员还是可以开车的。
3、国家并没有规定说飞行员不能开车，飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，部队中也没有明确条例规定飞行员不能开汽车。
