旅行车自行车（旅行车自行车哪一款比较好）
旅行车自行车（旅行车自行车哪一款比较好）
1、建议买山地车，因为专门的长途车用处比较窄，山地车的话各种用途都吃得开。
在有限的选择范围，长途和偏僻地区的自行车旅行，需要负荷大，路面情况复杂，山地车更为适合。对于负重不多路况较好的城市间的旅行，700c的休闲车更好。
如果有条件，更好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤(包括骑行者)以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。
对于长期旅行的人，既不推荐使用山地自行车，也不推荐使用公路自行车，而是建议大家使用旅行自行车。
公路自行车。优点：空气阻力小、重量轻、加速性能好、可以长距离保持高速骑行。缺点：整体强度低、不适合载重、不适合恶劣路况骑行。总结：公路自行车适合最求速度又不喜欢带很多生活用品上路的人群，并且路况要比较好。
如果以公路为主，建议使用旅行胎，就是那种比较细的光头胎（5/75），即使有山路也能应付；如果可能有土路、轻度越野，建议使用半光胎。车不要太差，勇士550、ATX690这种车就别考虑了，除非你体力特别好。
越来越多的人喜欢折叠自行车。原因很简单：折叠式自行车便于携带，而且在你家里或其他狭窄的空间里只占很小的空间。这显然符合当今年轻人对快节奏、超迷你思维的崇拜。所以，它的流行是可以想象的。
轻量。公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。
舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。
公路自行车么写着公路那么就是适合铺装好的公路上骑行，特点是没有避震，轮胎细，整车相对山地车来说可以做的更轻，这样就能得到更小的摩擦阻力，可以骑起来轻松很多，主要就是用来骑速度的。
山地车一看就给人一种很结实的感觉，好看，一般是直把，轮胎宽，外形厚实。公路车比较纤细，轮胎大而细，平路速度快，一般是弯把，有一种纤细美。
胎宽，山地自行车一般比公路自行车的胎要宽。把横，山地自行车一般是直把或者燕把，公路自行车是一般是羊角把。避震，山地自行车一般都有前避震，高档一点的还有后避震，而公路车没有。
1、骑行的话看你准备多长时间，一个月以内的没必要买专业长途车。样子看起来也没有山地漂亮。公路别买，这个骑长途很难受，基本上山地就行。美利达捷安特两三千的都行。前两年一直想买个喜德盛的传奇。
2、折叠车是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧，很容易上手，妹子们更爱。折叠车最重要的一个方面就是便携，一折就可以带上公车，TAXI，地铁。是开车郊游必带之物。
3、首选山地车，如果没有骑山地车的经验，那就骑普通的通勤自行车或者旅行车20寸小轮车也行。不管骑什么自行车，记住一点，一定要耐驼方便维修。
4、不死骑、Blacksnow黑雪单车、DOGGY灵犬等。最后还有个选择，价格2000左右，是长途型山地车，就是用普通山地车加装前后货架和拓展架，变速套件由山地车的改为民用的。典型的是千里达征途。上述的各种长途车，价格基本3000起步。
5、山地车70年代诞生在美国，比较风行，相当多的车友用山地车来旅行，其中全地形山地车ATB(all terrain bike)最为适合。
6、问题五：长途骑行适合骑什么类型的自行车 最常用的是山地车，适合于各种路面，通过性强，载重也不错，能满足骑行者的很多要求。旅行车较适合比较平坦的路面，且速度不快，老年人多骑这种车。
1、舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。
2、两者更大的区别在于轮径：旅行车是700c，山地车是26寸；还有车把，旅行车一般用蝴蝶把，山地车用直把或燕把；一个可以装泥板一个没有；再有，就是旅行车预留了前后驼包架的安装螺丝孔，山地车没有。
3、个人认为是山地车比较好。感觉旅行车的设计太注重耐用和舒适，车架偏重偏软，前叉偏软。而且旅行车大都是700C轮胎的，700C轮胎在小城镇或者比较小的修车摊是不容易买到的，一旦爆胎，备胎又用光了，就只能搭车了。
4、山地自行车：详细分为很类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。旅行车：为山地演变而来。
