微型燃气轮机,燃气轮机就业和发展前景怎么样?
微型燃气轮机,燃气轮机就业和发展前景怎么样?
1、简单来说，燃气轮机有燃烧室，燃料在燃气轮机燃烧室内燃烧，驱动涡轮，带动压气机和负载（没有自由涡轮），相当于他有自己的动力源。是旋转式机械。而汽轮机是靠水蒸气驱动涡轮，带动负载，它没有自己的动力源。
1、由此可见，微型燃气轮机的发展潜力和市场份额都很大，有专家曾指出[2]：微型燃气轮机在未来电力工业中的地位犹如微机(PC)在曾以大型机为主的计算机工业中的地位。
2、中冠燃气轮机专业很好，就业前景广阔，就业范围目标明确，薪资高，待遇好，毕业可去：燃气机厂，电器厂，大型集团企业，汽车制造公司，航空航天公司，建筑设计院。
3、前景好。动力机械及工程专业学生毕业后可在国民经济各部门从事动力机械和动力工程部门，就业前景很好。
燃气轮机尾气流量过大，温度过高，会导致排气管附近很大范围内不安全。同时涡轮叶片高速运转下相对脆弱。飞机在高空可以避免叶片受到物理伤害，但是在地面运行的汽车很难避免，不安全。
另外涡轮机尾气流量过大，温度过高，会导致排气管附近很大范围内不安全。同时涡轮叶片高速运转下相对脆弱。飞机在高空基本可以避免叶片收到物理伤害，但是在地面运行的汽车几乎很难避免，所以寿命也是很大的问题。
可以装在车上。比如主站碳课就用燃气轮机。主要是能量密度高，适合重型的车辆的驱动。而且也需要消耗更多的一次能源即非常高等级的汽油。一般汽车用内燃机就可以达到基本要求，没必要也不经济去使用燃气轮机。
但又鉴于国际国内形势（如北约两轮东扩，中国国力的提升装甲车坦克质量上升等）需要，俄罗斯急需装备性能优异售价不像t-80那样夸张（至少对俄罗斯来说）的三代坦克保家卫国提升自身威慑力。
T-80是前苏联之一种采用燃气轮机为动力的坦克，目前世界上除它之外只有M1系列使用同类发动机。前苏联解体之后，俄罗斯又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克。
是目前俄军的主力。出口韩国的T-80一定是早期型号且翻修的。T-90的主要作用则是对外出口，结果印度买了不少。真正的T-90是不会大规模装备俄军的，那会泄密...所以俄军受军费等因素影响，新研制坦克进程缓慢。
我在维普数据库找到《微型燃气轮机向心透平性能试验装置与测量系统》、《微型燃气轮机向心透平导向器的流场分析与设计研究》等论文，里面有详细介绍工作过程原理等。本来我想把工作过程图贴上来，但这里似乎没法贴图。
燃气轮机发电有两种形式，一是燃气轮机直接带发电机发电，二是余热锅炉推动汽轮机发电。
涡轮喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。 其原理简单的来说，空气进入进气道，在压气机的作用下增大压力，然后在燃烧室与燃料充分燃烧，带动涡轮旋转，产生高温高压燃气，然后在尾喷管中继续膨胀，从喷口向后排出。
内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。
因此，采用回热器，可以明显地提高热效率。采用多级压缩中间冷却，可以使压气机的耗功减小，出口温度降低；采用多级膨胀中间再热，可以使汽轮机输出更大的功量并提高其出口温度。
在燃气轮机的运行过程中，燃机FCTRL参数的设定可以控制燃气轮机输出电压和频率的稳定性，保证电网的稳定性。如果燃机FCTRL参数设置不当，可能会导致燃气轮机输出电压和频率波动，影响电网的正常运行。
对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。 燃气轮机有重型和轻型两类。
